As 'n triljoen-dollar-mark was die motor-namark vroeër 'n groot blou oseaan in die oë van beleggers en entrepreneurs, maar in onlangse jare, met die evolusie van die mark en die invloed van verskeie "swart swaan" faktore, die motor-namark het al hoe meer na binne geword, en die mark is nie Die omset en winste van minder bedryfde entiteite het 'n afwaartse neiging getoon.
Byvoorbeeld, volgens die data van die China Automobile Maintenance Association, het die algehele instandhoudingsfrekwensie van Chinese passasiersmotors en die aantal motoreienaars wat die winkel betree, steeds afgeneem vanaf 2013 tot 2021. Agter hierdie "draai van blou na rooi" is eintlik die na-mark nadat die motor brou Versnel verandering.
Herhaling van nuwe tegnologieë, wat 'n impak het op die motor-namark
Die motor-namark verwys na die algemene term vir verskeie dienstransaksies wat gegenereer word tydens die gebruik van die motor nadat die motor verkoop is, insluitend motorherstel, modifikasie, instandhouding, versekering, tweedehandse motortransaksies, ens. Daar is baie veranderlikes in die geheel. motor-namark self.faktor.
Maar die dieper veranderinge kom van tegnologiese iterasie.In die afgelope tien jaar is die opvallendste die impak van die opkoms van die "Internet +"-neiging op die motor-namarkbedryf.Die Internet + motor-namark het gelei tot Tuhu, Diandian, 'n Groot aantal dienstoepassingsplatforms soos Yangchebao en Guazi gebruikte motors.
Terselfdertyd het internetreuse ook die motor-namarksektor betree.Byvoorbeeld, Baidu Maps gebruik sy eie APP as die ingang, en op grond van sy eie groot data-voordele het dit die motoronderhoud, tweedehandse motorhandel en ander industrieë betree.Boonop het internetreuse soos Ali en JD.com ook hierdie veld betree.Die toepassing van die internet en groot data het die verbruikscenario's en dienservaring van die motor-namark ingrypend verander en die oorlewing van die sterkstes in die bedryf verder versnel.
Nog 'n ontwrigtende invloed op die motor-namark is die opkoms van nuwe energievoertuie.Die vervanging van brandstofenergie deur nuwe energie skakel nie bloot kragstelsels soos brandstofvoertuigenjins en -ratkaste na nuwe energiestelsels oor nie, maar die marklogika en toepassingscenario's sal ondermyn word, en die motor-namarkbesigheid van tradisionele brandstofvoertuie sal onvermydelik geraak word .Natuurlik sal nuwe diensinhoud ook afgelei word.
Benewens die faktore van tegnologiese innovasie, is die epidemiese situasie die afgelope twee jaar ook 'n faktor vir die krimp van die motor-namark.Maar oor die algemeen is die potensiaal van die motor-na-mark steeds groot, wat heeltemal verskil van die afname in die enkelwinkel-data hierbo genoem, en die algehele grootte van die motor-namark is steeds besig om uit te brei.Volgens Zhiyan Consulting-data het die skaal van China se motor-namarkbedryf vanaf 2014 tot 2020 aan die toeneem en 1 466,53 miljard yuan in 2020 bereik. Die aantal motors in China is ook aan die toeneem.In die eerste helfte van 2022 sal die aantal motors in China 310 miljoen bereik, en die aantal nuwe energievoertuie sal 10 miljoen wees, waarvan die grootste 4-10 jaar oue motor in die motor-namark verantwoordelik is vir 50% Hierbo, en die verhouding van motors in 1-3 jaar is meer as 35%.In die toekoms is daar nog groot geleenthede in China se motor-namark.
Nuwe neigings het na vore gekom, en die motor-namark skep nuwe geleenthede.Met die groeiende markgrootte het baie nuwe neigings in die motor-namark na vore gekom.Veral met die seën van nuwe tegnologieë, is die pad van markevolusie baie interessant.
01Die motor-namark is geneig om intelligent te wees
Daar kan gesê word dat intelligensie die enigste manier is vir die motor-namark onder die opkoms van Internet+
en nuwe energievoertuie.Met die motorwas waaraan motoreienaars die meeste gewoond is, word nie net die bedryfstoerusting van handmatige motorwas al hoe meer intelligent nie, maar ook 'n groot aantal vervaardigers van intelligente motorwastoerusting het in China na vore gekom.
Die bevordering van nuwe energievoertuie kan meer intelligente verbeeldingsruimte meebring, omdat nuwe energievoertuie self hoogs intelligente draers is, en die opknapping, instandhouding en versekering van nuwe energievoertuie kan intelligente herhalings hê as tradisionele verbeelding, soos kraguitruiltegnologie, intelligente self -diens onderhoud en so aan.
https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/
02 Handelsmerkkettings is toenemend prominent, en die mark is gestandaardiseer
Vir 'n lang tyd in die verlede is die motor-namark gekenmerk deur hoë fragmentasie, onreëlmatige mededinging en lae bedryfsdoeltreffendheid.Verbruikers het ook oor die algemeen lae vertroue in korporatiewe entiteite en onvoldoende diensbewustheid.
In die lig van hierdie "stryd tussen die riviere en mere", wen 'n groep ondernemings die mark deur hul dienste en bedrywighede te standaardiseer en te standaardiseer deur handelsmerk-, ketting- en franchise-integrasie, soos Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu , pinkie, ens., selfs plaaslike motorherstelwinkels is geneig om kettinghandelsmerke in die streek te vorm.
In 2021 sal daar 80 beleggings- en finansieringsgeleenthede in China se motorna-mark wees, met 'n belegging en finansieringsbedrag van 40,695 miljard yuan, die hoogste vlak in die afgelope dekade, waaronder die hoofstroombeleggingsteikens ook kettinghandelsmerke.
Op beleidsvlak, aan die begin van hierdie jaar, die Algemene Kantoor van die Ministerie van Vervoer, die Algemene Kantoor van die Ministerie van Ekologie en Omgewing, die Algemene Kantoor van die Ministerie van Handel, en die Algemene Kantoor van die Staatsadministrasie vir Markregulering het gesamentlik die "Kennisgewing oor die verdieping van die omvattende toepassing van motoronderhoudsdata" uitgereik, met die doel om motoronderhoud te verdiep.Die omvattende toepassing van data sal die diensvlak van die motorherstelbedryf verbeter, die wettige regte en belange van verbruikers beter beskerm en die hoëgehalte-ontwikkeling van die motor-namark bevorder.
Dit beteken ook dat die land se vasberadenheid om die gestandaardiseerde werking van die motor-namark te bespoedig, objektief die handelsmerk en ketting van die motor-namark sal versnel.
03Na-verkope diens "gaan na 4S winkel"
In die lig van die groot omvang van die motor-namark, is motorvervaardigers al lank gesog.Byvoorbeeld, Sjanghai GM het 'n motorwerkswinkel geskep wat in die top tien in die "Top 40 Chinese Auto-namark-kettingondernemings in 2021" vrygestel is deur CCFA, en die aantal winkels in 2021 sal 1 100 oorskry.
In die geval van stygende verkope van nuwe energievoertuie, het baie handelsmerke die direkteverkoop-naverkopedienssentrummodel gekies om die 4S-winkelmodel te vervang, en sodoende markaandeel in die motor-namark te wen.Aan die een kant het nuwe energievoertuigtegnologie die kenmerke van modularisering, en nuwe energievoertuigmaatskappye het die voorwaardes en ruimte vir direkte verkope.Aan die ander kant is die koste van die tradisionele 4S-winkelmodel relatief hoog, en direkte verkope kan eerder aansienlike markvoordele behaal.
04 Talent-iterasie verskerp
Die popularisering van nuwe energievoertuie sal onvermydelik die iterasie van talente in die
hele motor-namark.Oor die algemeen het brandstofvoertuie sowat 70 000 SKU-onderdele, terwyl nuwe energievoertuie net meer as 6 000 SKU's benodig, wat beteken dat onderhoudsitems verminder sal word.Dienooreenkomstig moet die kennis- en vermoëstruktuur van werknemers dienooreenkomstig aangepas word..
Die kern is dat enjinonderhoud en olie in 'n groot gebied aan die mark onttrek sal word, en batterymotoronderhoud en -herstel sal hoofstroom word.Xia Fang, vise-president van Little Thumb, het eenkeer by die subforum van die 5th Auto Rear West Lake Summit-Auto Repair Service (West Lake) Innovation Summit gesê: As die onderhoudswaarde van 'n brandstofvoertuig as 100% beskou word, dan die enjin, transmissie en instandhouding sal Dit is die helfte, en dit is alles instandhoudingsitems wat elektriese voertuie nie nodig het nie.Hieruit kan ons die iteratiewe invloed van talente agter hierdie soort verandering voorstel.
Natuurlik sal die vraag na remblokkies, lugversorgingsfilters, kwesbare banddele en plaatmetaalsproei steeds bestaan, en sal selfs meer welvarend word as gevolg van die uitbreiding van die mark.Daarom, ongeag hoe die motor-namark ontwikkel, geleenthede en uitdagings sal altyd saam bestaan.
Oor die algemeen staar China se motor-namark steeds talle nuwe besigheidsuitbreidingsgeleenthede in die gesig, en meer innovasie- en groeipunte kan gevind word.
Daar moet egter kennis geneem word dat onder die nuwe tendens, die tradisionele motor-namark herdefinieer sal word, en toepassings soos digitalisering, lidmaatskap en die Internet van Dinge sal geboorte gee aan 'n nuwe motor-namark-ekologie met meer afmetings en opgedateerde toepassingscenario's.Een area is die moeite werd om na uit te sien.
Postyd: 28 Oktober 2022