Skokbrekers is 'n noodsaaklike deel van die hele veerstelsel van 'n motor, dit verbeter gerief en voorkom meganiese probleme.
Skokbrekers is hidrouliese toestelle wat beide die skokke beheer en demp wat veroorsaak word deur die beweging van die motor se vere en vering.Daarom is sy funksie om die skok en energie wat deur daardie beweging geskep word te absorbeer, en dit doen dit deur die hele veerstelsel te beskerm.Dit is ook as gevolg van hulle dat jou motor se wiele op die grond bly, aangesien dit ook allerhande skokke en vibrasies demp terwyl jy op die pad ry.Sonder hierdie meganisme sou beheer oor die motor verminder word en selfs jou vermoë om te rem en te versnel sou beïnvloed word.
Daarom moet motoreienaars weet dat die skokbreker 'n integrale deel van hul motor is, waaraan die taak opgedra is om oormatige voertuigbewegings as gevolg van padoppervlakonreëlmatighede te minimaliseer.
Gegewe hoe belangrik hulle vir die voertuig is, is dit altyd belangrik om die regte voertuig vir jou motor te kies.Net soos die Bilstein B4-skokbreker vir baie BMW-modelle aangepas is, het ander bekende motorhandelsmerke ander skokbrekers.Dit is van kardinale belang om die regte onderdele te kies sodat jy dit gemaklik en sonder probleme kan doen terwyl jy ry.
Wanneer kan hulle verander word?
Ongelukkig is die meeste skokbrekers op die mark relatief kwesbaar vir skade.Dit is veral die geval as die veerstelsel gedwing word om gereeld in uiterste temperature te werk.Dit is ook algemeen wanneer jy op onreëlmatige paaie met baie slaggate of gate ry.
Dit is ook belangrik om in ag te neem dat alhoewel 'n skokolielek 'n duidelike aanduiding van vervanging is, dit geneig is om verslyt te word, indien nie.Dit is egter ook belangrik vir eienaars om spesiale aandag te skenk aan enige sigbare duike in die skokbak, onreëlmatige busse, klein sigbare gaatjies in die suierstang en tekens van abnormale bandtoestand.
Wat is die model wat die meeste gebruik word?
Daar is verskeie soorte skokbrekers wat elkeen 'n ander doel dien en by verskeie bestaande motorhandelsmerke aanpas.Hulle is soos volg:
●Konvensionele teleskopiese: Dit is die mees basiese tipe skokbreker, en wanneer dit beskadig is of aan die einde van sy bruikbare leeftyd, word dit gewoonlik vervang eerder as herstel.Dit kan op die voor- en agtervering gemonteer word en is baie ekonomies.'n Voorbeeld van hierdie teleskopiese skokbrekers is die TRW Twin, wat dikwels in BMW's geïnstalleer word.
●Stuttipe: Alhoewel hierdie tipe skokbrekers dieselfde as ander tipes werk, vervang die stutte eintlik 'n deel van die veerstelsel, wat beteken hulle is sterker en kan hoër vragte en kragte hanteer.Stuttipe skokke het verseëlde en diensbare eenhede.Seëls is ontwerp om heeltemal vervang te word, terwyl jy met diensbare stutte vervangingsstutbokse kan plaas.
●Veersitplek: Die veersitplek-skokbrekertipe het die eienskappe van teleskopiese en stutskokbrekers.Soos die stut, is die veersitplekdemper 'n veereenheid en 'n geïntegreerde buffer.Hulle is egter nie gebou om die groot vragte van die ondersteuningstipe te weerstaan nie, en as dit beskadig word, sal jy die hele eenheid moet vervang.
https://www.nbmaxauto.com/sintered-parts-product/
Postyd: Nov-02-2022