Wiel basiese kennis
Wielnaaf: Ook genoem velg, dit verwys na die deel waar die as in die middel van die wiel geïnstalleer is.Dit is 'n belangrike deel wat die remdrom (of remskyf), die wielskyf en die as-as verbind.Dit is op die asbuis of stuurknokkeljoernaal met laers vasgemaak.
Klassifikasie
Van die vervaardigingsproses is daar twee tipes: giet en smee.Oor die algemeen word gietringe van aluminium gemaak, terwyl smeeringe van aluminium en titanium gemaak word.Oor die algemeen is die gesmede ring sterk, en die gesmede ring word vir wedrenne gebruik.Die eerstevlak gesmede ring wat vir wedrenne gebruik word, is gelykstaande aan die helfte van die gewig van ons gewone gegote ring.Hoe ligter die gewig, hoe laer is die kragverlies van die motor, en hoe vinniger hardloop jy.
Nog 'n onderskeidende indeks van die wielnaaf is die verskil tussen die gatsteek en die eksentrisiteit.Om dit eenvoudig te stel, is die gathoogte die posisie van die skroef, en die eksentrisiteit weerspieël die afstand vanaf die oppervlak (bevestigingsoppervlak) van die naaf wat gebruik word om na die middellyn van die naaf te skroef.Die vereistes vir 'n goeie wielnaaf is: eenvormige digtheid, ronde vorm, lae termiese vervorming en hoë sterkte.
Die wiele kan opgedateer word.Sommige mense gradeer hul motors op en gebruik groter wiele, maar die buitenste deursnee van die band bly dieselfde, die platheid van die band word groter, die laterale swaai van die motor is kleiner, en die stabiliteit word verbeter, maar die motor Wat gaan verlore is troos.
Oor die instandhoudingsmetode van die wiel
Die wiele van luukse motors word meestal van aluminiumlegering gemaak.Hierdie soort wiel lyk pragtig, maar dit is ook baie delikaat.Om die naaf se voorkoms mooi te hou, moet die naaf, benewens ekstra versigtig wees om toevallige skade aan die naaf tydens bestuur te voorkom, gereeld in stand gehou en in stand gehou word.As jy tyd het, moet jy een keer per week 'n deeglike skoonmaak doen.
1. Was die sanddeeltjies wat aan die oppervlak van die wielnaaf vas en die vuiligheid wat maklik die wielnaaf beskadig is, weg.Andersins sal die oppervlak van die legering gekorrodeer en beskadig word.
2. Behandel die binne- en buiteoppervlakke van die wielnaaf met 'n suurbestande skoonmaker.Dit is die beste om die wielnaaf elke 2 maande te was om die lewensduur van die wielnaaf te verleng.
Om die voorkoms van die wielnaaf mooi te hou, is dit, benewens om ekstra versigtig te wees om toevallige skade aan die wielnaaf tydens bestuur te voorkom, ook nodig om die wielnaaf gereeld te onderhou en in stand te hou.Dit word aanbeveel om die wielnaaf een keer elke 2 maande te was om die lewensduur van die wielnaaf te verleng.Maar wees versigtig om nie verfverheldermiddel of ander skuurmateriaal op die wielnaaf te gebruik nie.
Postyd: 26 Nov 2021