Hoe om jou skokbreker, coilover te onderhou?-1

Fout herstel

 

 

skok-1

Bespeur

Om die vibrasie van die raam en die liggaam vinnig te demp en die ritgerief en gerief van die motor te verbeter, is die motorveringstelsel oor die algemeen toegerus met skokbrekers, en die tweerigting-werkende silinderskokbreker word wyd gebruik in die kar.

 

Skokbrekertoetsing sluit skokbrekerprestasietoets, skokbrekerduursaamheidstoets, skokbreker dubbele opwekkingstoets in.Doen aanwysertoets, wrywingstoets, temperatuurkenmerktoets, ens. vir verskeie soorte skokbrekers.

1. Laat die motor stop nadat jy 10 km op die pad met swak padtoestande gery het en raak die skokbreker dop met jou hande.As dit nie warm genoeg is nie, beteken dit dat daar geen weerstand binne die skokbreker is nie en die skokbreker werk nie.Op hierdie tydstip kan u toepaslike smeerolie byvoeg en dan die toets uitvoer.As die buitenste dop warm word, kort die skokbreker olie, en genoeg olie moet bygevoeg word;anders het die skokbreker gefaal.

Tweedens, druk die buffer stewig en laat dit dan los.As die motor 2 of 3 keer spring, beteken dit dat die skokbreker goed werk.

3. Wanneer die motor stadig ry en dringend rem, as die motor hewig vibreer, dui dit daarop dat daar 'n probleem met die skokbreker is.

Vierdens, verwyder die skokbreker en staan ​​dit regop, en klem die onderste verbindingsring op die bankschroef vas, en trek dan die skokbrekerstaaf 'n paar keer met krag.Op hierdie tydstip behoort daar 'n stabiele weerstand te wees.Die weerstand wanneer jy afdruk, soos onstabiel of geen weerstand, kan die gebrek aan olie binne die skokbreker of skade aan die kleponderdele wees.Herstel of vervanging van onderdele moet uitgevoer word.

 

 

HONDA Accord 23 agter-2

 

 

Herstel

Nadat vasgestel is dat die skokbreker foutief of ongeldig is, kyk eers of die skokbreker lek of spore van ou olielekkasie het.

Die olieseëlwasser en seëlwasser is gebreek en beskadig, en die olieopbergsilinderkopmoer is los.Dit kan wees dat die olieseël en seëlpakking beskadig en ongeldig is.Vervang met nuwe seëls.As die olielekkasie steeds nie uitgeskakel kan word nie, trek die skokbreker uit.As jy 'n haarnaald of gewigsverandering voel, kyk of die gaping tussen die suier en die silinder te groot is, of die suierverbindingsstang van die skokbreker gebuig is, en die suierverbindingsstang Of daar skrape of trekmerke op die oppervlak en silinder.

As die skokbreker nie olie lek nie, gaan die skokbrekerverbindingspen, verbindingsstang, verbindingsgat, rubberbus, ens. na vir skade, ontsoldeer, krake of afval.As bogenoemde inspeksie normaal is, moet die skokbreker verder uitmekaar gehaal word om te kyk of die ooreenstemmende speling tussen die suier en die silinder te groot is, of die silinder gespanne is, of die klepseël goed is, of die klep klak en die klep sitplek styf vasgemaak is, en of die verlengveer van die skok te sag of stukkend is, moet dit herstel word deur te slyp of dele te vervang volgens die situasie.

Daarbenewens kan die skokbreker geraasonderbreking hê tydens werklike gebruik.Dit is hoofsaaklik as gevolg van die skokbreker wat met die bladveer, die raam of die as bots, die rubberkussing is beskadig of afval, en die skokbreker stofbuis is vervorm, en die olie As dit deur onvoldoende of ander redes veroorsaak word. , sal die oorsaak uitgevind en herstel word.

Nadat die skokbreker geïnspekteer en herstel is, moet die prestasietoets op 'n spesiale toetsbank uitgevoer word.Wanneer die weerstandsfrekwensie 100±1mm is, moet die weerstand van die verlengslag en kompressieslag aan die vereistes voldoen.Byvoorbeeld, die maksimum weerstand van Jiefang CA1091 se verlengingsslag is 2156 ~ 2646N, die maksimum weerstand van kompressieslag is 392 ~ 588N;die maksimum weerstand van Dongfeng Motor se verlengslag is 2450 ~ 3038N, en die maksimum weerstand van kompressieslag is 490 ~ 686N.

As daar geen toetstoestand is nie, kan ons ook 'n empiriese benadering volg, dit wil sê, 'n ysterstaaf gebruik om die onderste punt van die skokbrekerring binne te dring, wat aandui dat die skokbreker basies normaal is.

AUDI AA32

Max Auto supply coilover, beide in hoogte verstelbaar en demping verstelbaar, ons kan ook al die komponente vir coilover verskaf, sluit suierstang, suier, skroefdraadbuis, kraagring, boplaat, skokliggaam, boonste berg, onderste berg in.


Postyd: Des-03-2021