Hoe waarborg skokbreker / skokstutte die stabiliteit van jou motor
Konsep:
Die skokbreker word gebruik om die skok en die impak van die padoppervlak te onderdruk wanneer die veer terugspring ná skokabsorpsie.Word wyd in motors gebruik om die demping van die vibrasie van die raam en die liggaam te versnel om die rystabiliteit van die motor te verbeter.
werkende beginsel
In die veerstelsel vibreer die elastiese element weens die impak.Om die rygerief van die motor te verbeter, word 'n skokbreker parallel met die elastiese element in die vering geïnstalleer om die vibrasie te demp.Die werkbeginsel is dat wanneer die raam (of liggaam) en die as vibreer en daar relatiewe beweging is, die suier in die skokbreker op en af beweeg, en die olie in die skokbrekerholte gaan herhaaldelik deur 'n ander holte.Die porieë vloei in 'n ander holte in.Op hierdie tydstip vorm die wrywing tussen die gatwand en die olie en die interne wrywing tussen die oliemolekules 'n dempende krag op die vibrasie, sodat die vibrasie-energie van die motor omgeskakel word in die hitte-energie van die olie, wat dan deur die skokbreker geabsorbeer en in die atmosfeer vrygelaat.Wanneer die oliekanaalseksie en ander faktore onveranderd bly, neem die dempkrag toe of verminder met die relatiewe bewegingspoed tussen die raam en die as (of wiel), en hou verband met die olieviskositeit.
(1) Tydens die drukslag (die as en die raam is naby mekaar) is die dempkrag van die skokbreker klein, sodat die elastiese effek van die elastiese element ten volle uitgeoefen kan word om die impak te verlig.Op hierdie tydstip speel die elastiese element 'n groot rol.
(2) Tydens die verlengslag van die vering (die as en die raam is ver van mekaar af), moet die dempkrag van die skokbreker groot wees, en die skokabsorpsie moet vinnig wees.
(3) Wanneer die relatiewe spoed tussen die as (of wiel) en die as te groot is, moet die skokbreker die vloeistofvloei outomaties verhoog, sodat die dempkrag altyd binne 'n sekere limiet gehou word om oormatige impaklading te vermy .
Produkgebruik
Ten einde die demping van die vibrasie van die raam en die bak te versnel om die ritgerief (gerief) van die motor te verbeter, word skokbrekers binne die veerstelsel van die meeste motors geïnstalleer.
Die skokabsorpsiestelsel van 'n motor bestaan uit vere en skokbrekers.Die skokbreker word nie gebruik om die gewig van die liggaam te ondersteun nie, maar word gebruik om die skok te onderdruk wanneer die veer terugspring na skokabsorpsie en die energie van padimpak te absorbeer.Die veer speel die rol om die impak te verlig, en verander "een impak met groot energie" in "meervoudige impak met klein energie", terwyl die skokbreker die "meervoudige impak met klein energie" geleidelik verminder.As jy al ooit ’n motor met ’n stukkende skokbreker bestuur het, kan jy die kabbelende bons van die motor deur elke slaggat en golwing ervaar, en die skokbreker is ontwerp om daardie weerkaatsing te demp.Sonder 'n skokbreker sal die terugslag van die veer nie beheer word nie, die motor sal 'n ernstige bons hê wanneer dit 'n rowwe pad teëkom, en die band sal greep en spoor verloor as gevolg van die vibrasie van die veer op en af wanneer hy draai.
Max Auto Parts Ltd is die topverskaffer vanskokbreker dele, sluit suierstang, buis, gesinterde deel, shims en veer in.
Postyd: 25 Mei 2022