Motormodus: Saipa Atlas
Vroeër hierdie week het die SAIPA (Sepa) Automobielgroep, Iran se tweede grootste motorvervaardiger, aangekondig dat hy binnelandse produksie teen Maart 2022 met 12 persent sal verhoog deur nuwe modelle in sy reeks bekend te stel.
SAIPA het aangekondig dat sy beplande produksie vanjaar die volgende insluit: 50 000 Shahin, 15 000 Aria, 20 000 Atlas, 147 000 Quick, 100 000 Tiba en 79 000 Saina, waarvan Atlas en Aria SAIPA is in Februarie vanjaar Nuwe model vrygestel.
Die Atlas is 'n replika van die Ford Fiesta, geërf van SAIPA se eerste huishoudelike model, die Tiba, wat die Tiba X200-onderstel en 'n opgedateerde Quick-enjin gebruik.Die enjin waarmee dit toegerus is, is 'n 1497cc turbo-aangejaagde enjin wat 110 perdekrag en 165 Nm wringkrag lewer.Die veiligheidsverrigting is hoër as dié van die Pride en Tiba, waarskynlik op die Quick-vlak.Oor die algemeen is die opgradering van die Atlas nie veel groter as die vorige model nie.
Die tweede nuwe model, die Aria, is Iran se eerste crossover en is gebaseer op die Toyota B-Platform sowel as die maatskappy se Brilliance H220.
Te oordeel aan die toekomsplanne wat deur SAIPA aangekondig is, is hy relatief optimisties oor die plaaslike motormark.Dit glo dat die situasie in Iran verlig kan word nadat die Leahy-regering aan bewind gekom het en die ekonomie sal ontwikkel.Daarom voorspel SAIPA dat die vraag na motors deur die Iranse mense sal toeneem.het opgestaan.
SAIPA probeer voertuigproduksie in goeie markvoorspellings verhoog, maar die verwesenliking van hierdie plan kan nogal kronkelend wees.Die toename in Iran se motorproduksie was nog altyd 'n langdurige probleem, en die hoofrede is die gebrek aan motoronderdele.
Die verkryging van grondstowwe en sleutelkomponente vir Iran se motoronderdele-vervaardigingsbedryf is geteister deur Amerikaanse sanksies.Volgens 'n insider in Iran se motoronderdele-vervaardigingsbedryf, is die bedryf tans tot stilstand omdat stygende buitelandse valutapryse die invoer van sleutelmotoronderdele byna onmoontlik gemaak het.
Die stagnasie van die vervaardiging van motoronderdele het gelei tot die stilstand van die motorproduksie- en -vervaardigingsbedryf.
Daarom het die bedryfsinsider gekritiseer dat die ondoeltreffende bestuur van die moeilike bedryf deur die nasionale regering gelei het tot die vertraging in die oplossing van die probleme (wat die ontwikkeling van die bedryf beïnvloed), en die rol van lenings wat tot dusver aan die vervaardigingsbedryf vir motoronderdele toegeken is. is meer van 'n tydelike kalmeermiddel, Dit het nie die probleme wat die ontwikkeling van die bedryf belemmer, fundamenteel opgelos nie.
Max Auto as vervaardiger van China, kan ons die motoronderdele skokbrekeronderdele aan oor die hele wêreld verskaf.
Belangrikste produkte sluit in coilover en skokbreker dele, stamp deel (veer sitplek, bracket), shims, suier stang, poeier metallurgie dele (suier, staaf gids), olie seël en so aan.
Die motormodelle wat ons kan verskaf sluit in:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 NUWE POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015，和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特NuutPassatVB8 NUWE PASSAT 15+ B8
大众速腾VWBoogskutterVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Fordmustang6 by FM6 MUSTANG 15+ S550
Postyd: 25-Mrt-2022